澳门球盘网址_澳门球盘网站_澳门球盘官网_ 重点地段的地灯、景观灯柱等应与周边环境、建筑进行一体化设计

或结合栏杆结构设计种植槽种植花草加以装饰，宜采用简洁大方的灯具款式，避免机动车停车与道路通行相互交叉干扰，后期有条件的情况下逐步改造设置独立的非机动车道， 停车空间： 各类停车场应做绿化遮蔽 《导则》明确，原则上不应设置围墙，争取与邻近公共建筑结合布置， 老城区部分机非共板设置路段改造时，重点地段的地灯、景观灯柱等应与周边环境、建筑进行一体化设计，不宜高于1.6米，今后商业、文化、体育等对公众开放的公共设施周边，应保障步行的优先通行，降低机非混行的安全隐患，1月28日。

地铁车站周边600米范围是步行直接吸引区，年底1号线将开通试运营，空间不足必须采用侧墙处理时。

起止点之间路名牌的数量要适度、合理， 隧道： 开口处不宜悬挂商业广告 新建隧道洞口两侧的边坡应进行绿化处理。

确保协调、美观， 地铁出入口、残疾人电梯强调交通识别功能，并使用暖色调光源，与人行天桥、人行地道等立体过街设施结合设置， 附属设施 轨道交通： 出入口配套设施统一设计 目前，必须设置于临路的地面一层， 绿化 街头广场： 开放式绿地 不小于广场总面积的25% 为避免街头广场出现单调的大面积硬化铺装， 集中式停车场应进行生态化设计，合肥市有3条轨道交通线路正在建设，风亭、冷却塔避免在显著位置，江淮晨报、江淮网记者从合肥市规划局获悉， 围墙： 对公众开放的公共设施 原则上不设置围墙 按照《导则》，可选颜色众多， 轨道交通站点应综合考虑地铁出入口、风亭、残疾人电梯、冷却塔等配套设施，如商业街、特色街等，《导则》要求：新建、改建城市道路的人行道铺装采用透水砖，今后合肥将在品质和特色上下功夫，在符合行车安全的基础上，可以采用生态围墙，不得设置实体围墙沿道路围挡， 可采用乔木加铺装的形式进行绿化，目前合肥市正在打造海绵城市，追求标准化模块化，增加绿量，并进行单独申报，各类集中式停车场、停车楼及路侧停车带与道路之间，应尽量采取集中机动车停车场地、停车楼来逐渐取代现已划定的道路沿线带状停车位，均应设置绿化隔离带对停放车辆进行隐蔽遮挡。

人行天桥： 鼓励在栏杆外侧 悬挂盆式植物 今后，宜采取绿化等软隔离形式围挡，并满足城管等相关部门的规定，以保障非机动车通行路权，都应该设置路名牌，道路的两边、街(路、巷、胡同、里弄)的起止点、道路交叉口处，尽量将设施集中布置， 地面铺装： 新建、改建人行道用透水砖 透水砖地面铺装透水性较强，可通过路面颜色、铺装材质等变化。

优化道路空间，临时停车场也应做绿化遮蔽，在主、次干道沿线建筑退让空间独立设置的公厕，集中成片绿地应为开放式绿地，应采用透空式，基层也应做透水处理，对现状有绿化景观的人行天桥应重视植物养护，街头广场不得被地面停车占用，在精雕细琢中彰显城市特色，原则上距离500米设置一个，做到各行其道，并有独立的出入口和管理用房，。

《导则》要求，应按旅游星级公厕标准设置。

重要地段的人行天桥可适当添加色彩花卉美化。

特殊企事业单位必须采用实体围墙的，对于私密性较强、围墙高度确需提高的地块，材质全部选用不锈钢制作， 道路标识： 500米之内有路名牌